Как выбрать трюковой самокат
Приветствую вас, меня зовут Сергей Самокаткрут, с 2017 года активно продвигаю трюковые самокаты в массы, сотрудничаю со многими производителями, видел множество странных и спорных технических решений, и теперь хочу поделиться с вами накопленными знаниями.
Статья в первую очередь будет полезна тем, кто хочет купить себе первый трюковой самокат и не пожалеть об этом, либо тем, кто уже сделал выбор, но сомневается в его правильности.
Для тех, кто не особо любит читать или в данный момент не располагает достаточным количеством свободного времени в конце статьи есть краткий подытог, что важно, а на что не стоит заострять своё внимание.
Статья в первую очередь будет полезна тем, кто хочет купить себе первый трюковой самокат и не пожалеть об этом, либо тем, кто уже сделал выбор, но сомневается в его правильности.
Для тех, кто не особо любит читать или в данный момент не располагает достаточным количеством свободного времени в конце статьи есть краткий подытог, что важно, а на что не стоит заострять своё внимание.
Для начала немного расскажу о том, чем отличается трюковой самокат от обычного городского или прогулочного:
В отличие от городских и прогулочных, трюковые самокаты не складываются и не регулируются по высоте, за счёт этого надёжнее при "прыжковых" нагрузках.
Прогулочный самокат регулируется по высоте руля и подгоняется под рост пользователя, а за счёт большего размера колёс комфортнее и быстрее для передвижения по дорогам. Трюковой же представляет собой спортивный снаряд, который подбирается индивидуально под каждого, учитывая физические особенности и уровень подготовки, он менее комфортен для передвижения на дальние расстояния, но при этом поездка становится увлекательнее за счёт использования городской архитектуры.
В отличие от городских и прогулочных, трюковые самокаты не складываются и не регулируются по высоте, за счёт этого надёжнее при "прыжковых" нагрузках.
Прогулочный самокат регулируется по высоте руля и подгоняется под рост пользователя, а за счёт большего размера колёс комфортнее и быстрее для передвижения по дорогам. Трюковой же представляет собой спортивный снаряд, который подбирается индивидуально под каждого, учитывая физические особенности и уровень подготовки, он менее комфортен для передвижения на дальние расстояния, но при этом поездка становится увлекательнее за счёт использования городской архитектуры.
Дека
Начнём с основания самоката с деки.
Изготавливаются они в основном из алюминиевых сплавов, но останавливаться подробно на этом не будем, потому что важно не то, из чего изготовлена дека, а как сделана, то есть её форма.
Дека в идеале должна быть коробчатой формы, то есть иметь верхнее основание, закрытые глухие боковые стенки и нижнее основание, это самая безопасная форма.
Если дно деки будет плоским, то на ней будет проще выполнять трюки, связанные со скольжениями.
Начнём с основания самоката с деки.
Изготавливаются они в основном из алюминиевых сплавов, но останавливаться подробно на этом не будем, потому что важно не то, из чего изготовлена дека, а как сделана, то есть её форма.
Дека в идеале должна быть коробчатой формы, то есть иметь верхнее основание, закрытые глухие боковые стенки и нижнее основание, это самая безопасная форма.
Если дно деки будет плоским, то на ней будет проще выполнять трюки, связанные со скольжениями.
Бывают так называемые острые деки, где отсутствуют боковые стенки, очень советую избегать такие варианты, потому что при трюках велика вероятность, что она больно ударит по ногам.
Следующий важный параметр при выборе деки-это её размер.
Для ребят ростом до 130 см рекомендую подбирать лёгкие и компактные деки длиной от 44 до 48 см и и шириной 10-11, максимум 12 см.
Для ребят ростом до 130 см рекомендую подбирать лёгкие и компактные деки длиной от 44 до 48 см и и шириной 10-11, максимум 12 см.
Для ребят постарше выбор деки уже будет больше зависить от стиля и направления катания.
Предпочитающим катание в скейт-парке с трюками в силе крути-верти, подойдут легкие компактные деки длиной от 47 до 52 см и шириной до 13 см.
Предпочитающим катание в скейт-парке с трюками в силе крути-верти, подойдут легкие компактные деки длиной от 47 до 52 см и шириной до 13 см.
Райдеры, предпочитающие стрит направление, то есть уличное катание с различными прыжками с большой высоты и скольжениями по перилам и парапетам, будут комфортнее ощущать себя на досках длиной от 50 см и шириной от 12 см.
Тормоз
Следующий немаловажный параметр-это способ крепления тормоза к деке, он должен жёстко крепиться к верхней или нижней части деки, но никак не сбоку насквозь и быть подпружининым в этом случае он будет постоянно брякать и скрипеть.
Следующий немаловажный параметр-это способ крепления тормоза к деке, он должен жёстко крепиться к верхней или нижней части деки, но никак не сбоку насквозь и быть подпружининым в этом случае он будет постоянно брякать и скрипеть.
Шкурка
Заводская шкурка или наклейка на деке обычно идёт не очень хорошего качества, быстро стирается и рвётся, поэтому не стоит выбирать самокат по рисунку, в будущем её всегда можно поменять, тем более выбор шкурок огромен.
Заводская шкурка или наклейка на деке обычно идёт не очень хорошего качества, быстро стирается и рвётся, поэтому не стоит выбирать самокат по рисунку, в будущем её всегда можно поменять, тем более выбор шкурок огромен.
Рулевой стакан и подшипники
Далее смотрим на рулевой стакан, он может быть под внешние и внутренние рулевые чашки, в которые вкладываются подшипники, могут быть как обычные насыпные, так и промышленные закрытые, вторые более плавные и тихие при вращении руля.
Минус чашек в том, что добавляют вес, а при использовании в них обычных шариковых подшипников, ещё и более шумные, так же со временем могут деформироваться и потребовать замены.
Далее смотрим на рулевой стакан, он может быть под внешние и внутренние рулевые чашки, в которые вкладываются подшипники, могут быть как обычные насыпные, так и промышленные закрытые, вторые более плавные и тихие при вращении руля.
Минус чашек в том, что добавляют вес, а при использовании в них обычных шариковых подшипников, ещё и более шумные, так же со временем могут деформироваться и потребовать замены.
Более технологичным является решения с литым стаканом, куда уже интегрированы посадочные места под промышленные подшипники, но обычно такие самокаты стоят дороже.
Вилка
Далее переходим к вилке.
Начнём со стальных вариантов, обычно идут двусоставные, то есть отдельно идёт шток вилки и к нему привариваются ноги или перья каждый называет, так как больше нравится.
Такие вилки тяжёлые, со временем могут погнуться или лопнуть сварной шов под нагрузкой. Используются в основном для удешевления самоката.
Далее переходим к вилке.
Начнём со стальных вариантов, обычно идут двусоставные, то есть отдельно идёт шток вилки и к нему привариваются ноги или перья каждый называет, так как больше нравится.
Такие вилки тяжёлые, со временем могут погнуться или лопнуть сварной шов под нагрузкой. Используются в основном для удешевления самоката.
Более надёжным вариантом считаются вилки из алюминиевого сплава, плюсом они легче и крепче, в основном идут цельнолитые или фрезерованные из цельного куска алюминия, редко для удешевления встречаются двусоставные со сварным швом.
Компрессия или компрессионная система
Это способ крепления вилки к рулевому стакану.
Самой ненадёжный считается резьбовая компрессия. Используется вилка с нанесённой на шток внешней резьбой, она вставляется в стакан деки, обычно при этом используется внешние или внутренние чашки с шариковыми подшипниками для удешевления. Затем сверху на шток накручиваются две гайки и контрагаеются между собой, для этого требуется два здоровенных специальных ключа и желательно навыки. При прыжках они быстро разбалтываются, и всё начинает дребезжать, а в конечном итоге шток вилки лопается.
Это способ крепления вилки к рулевому стакану.
Самой ненадёжный считается резьбовая компрессия. Используется вилка с нанесённой на шток внешней резьбой, она вставляется в стакан деки, обычно при этом используется внешние или внутренние чашки с шариковыми подшипниками для удешевления. Затем сверху на шток накручиваются две гайки и контрагаеются между собой, для этого требуется два здоровенных специальных ключа и желательно навыки. При прыжках они быстро разбалтываются, и всё начинает дребезжать, а в конечном итоге шток вилки лопается.
Надежной считается HIC (хик) компрессия, вилка также проходит через рулевой стакан, затем сверху на неё одевается специальная колба, которая должна быть немного выше штока вилки, затем всё это между собой стягивается специальным болтиком, при этом сама вилка имеет внутреннюю резьбу.
Система хик может использоваться как на рулевых стаканах с чашками, так и с интегрированными рулевыми.
Система хик может использоваться как на рулевых стаканах с чашками, так и с интегрированными рулевыми.
Ещё эту систему принято разделять на HIC (хик) и ihc (айхик), смысл у них один, только в первой системе используется толстая вилка, а во второй чуть потоньше.
Более надёжной считается скс компрессия, смысл примерно такой же, как у хик компрессии, только роль колбы тут выполняет сам зажим, он одевается на хик, то есть на толстую вилку и внутри фиксируется специальным болтиком.
Руль
Рули изготавливаются из разных материалов, бывают из дешёвой стали, дешёвого хромолибдена, бесшовного хромолибдена, алюминиевые, титановые и карбоновые. Последние два встречаются очень редко и на дорогих самокатах, поэтому на них не будем заострять внимание.
Дешёвые стальные могут быстро погнуться и не рассчитаны на серьёзные нагрузки.
Дешёвые хромолибденовые могут трескаться в местах сварки труб.
Бесшовные хромолибденовые хороший выбор, ну и стоит дороже.
Алюминиевые рули лёгкие, но требуют к себе бережного обращение, так как при частых падениях могут лопнуть.
Рули изготавливаются из разных материалов, бывают из дешёвой стали, дешёвого хромолибдена, бесшовного хромолибдена, алюминиевые, титановые и карбоновые. Последние два встречаются очень редко и на дорогих самокатах, поэтому на них не будем заострять внимание.
Дешёвые стальные могут быстро погнуться и не рассчитаны на серьёзные нагрузки.
Дешёвые хромолибденовые могут трескаться в местах сварки труб.
Бесшовные хромолибденовые хороший выбор, ну и стоит дороже.
Алюминиевые рули лёгкие, но требуют к себе бережного обращение, так как при частых падениях могут лопнуть.
При выборе первого самоката рекомендую выбирать модель с рулём не ниже пояса и не сильно выше пупка. Обычно для паркового катания рули выбирают пониже, чтобы было удобнее крутить самокат во всех плоскостях, а для стрит катания рули повыше для лучшего контроля и стабильности.
Так же при выборе следует обратить внимание на качество сварки, чем она качественнее, тем дольше руль может прослужить.
Выбор же формы руля зависит только от ваших вкусовых предпочтений.
На готовом самокате руль уже подобран под установленную компрессию, то есть под хик вилку, используется толстый оверсайз руль, а под айхик компрессию стандартный руль, тоже касается и скс компрессии. Под хик компрессии руль идёт с пропилом, под скс без.
Так же при выборе следует обратить внимание на качество сварки, чем она качественнее, тем дольше руль может прослужить.
Выбор же формы руля зависит только от ваших вкусовых предпочтений.
На готовом самокате руль уже подобран под установленную компрессию, то есть под хик вилку, используется толстый оверсайз руль, а под айхик компрессию стандартный руль, тоже касается и скс компрессии. Под хик компрессии руль идёт с пропилом, под скс без.
Грипсы
Грипсы или ручки руля должны быть комфортные для вас, но это не тот элемент, который может повлиять на выбор понравившейся модели, потому что их в любой момент можно заменить на любые другие благо выбор на рынке огромен.
Грипсы или ручки руля должны быть комфортные для вас, но это не тот элемент, который может повлиять на выбор понравившейся модели, потому что их в любой момент можно заменить на любые другие благо выбор на рынке огромен.
Зажим (хомут)
Обычно выполнен из алюминиевого сплава может иметь различное количество стяжных болтов от 1 до 5, возможно, и больше. Тут играет важную роль не столько количество болтов, а сколько качества самого зажима в целом, потому что 5 болтов на плохом зажиме могут держать хуже, чем 1 на хорошем.
На готовых самокатах зажимы также уже подобраны под размер вашего руля, оверсайз или стандартный, и хик или компрессия.
Обычно выполнен из алюминиевого сплава может иметь различное количество стяжных болтов от 1 до 5, возможно, и больше. Тут играет важную роль не столько количество болтов, а сколько качества самого зажима в целом, потому что 5 болтов на плохом зажиме могут держать хуже, чем 1 на хорошем.
На готовых самокатах зажимы также уже подобраны под размер вашего руля, оверсайз или стандартный, и хик или компрессия.
Колёса и подшипники
Колёса представляют из себя диск со вставленными в него подшипниками, сверху приклеен слой полиуретана.
Колёса бывают 100, 110, 115, 120мм и имеют разную ширину от 24 до 30мм.
Чем колесо больше и шире, тем комфортнее, чем же колесо меньше, тем легче, но при этом приходится жертвовать комфортом.
Диски бывают из алюминиевого сплава, такие используются на профессиональных моделях, так же для удешевления используются и пластиковые диски, которые менее прочные, но легче и лучше гасят вибрации.
Колёса представляют из себя диск со вставленными в него подшипниками, сверху приклеен слой полиуретана.
Колёса бывают 100, 110, 115, 120мм и имеют разную ширину от 24 до 30мм.
Чем колесо больше и шире, тем комфортнее, чем же колесо меньше, тем легче, но при этом приходится жертвовать комфортом.
Диски бывают из алюминиевого сплава, такие используются на профессиональных моделях, так же для удешевления используются и пластиковые диски, которые менее прочные, но легче и лучше гасят вибрации.
Подшипники-не самая важная часть при выборе самоката, не важно, что на них написано abec 3, 5, 7, 9, 11 в любом случае они являются расходниками и быстро могут выйти из строя при катании по лужам либо при сильных боковых ударах.
Гарантия
Лично для меня главными критериями при выборе самокатов является безопасность и наличие гарантии от производителя, и не просто номинальной гарантии, а чтобы в случае возникновения каких-либо проблем, всё можно было оперативно решить.
Лично для меня главными критериями при выборе самокатов является безопасность и наличие гарантии от производителя, и не просто номинальной гарантии, а чтобы в случае возникновения каких-либо проблем, всё можно было оперативно решить.
Это основные моменты, на которые хотелось бы акцентировать внимание при выборе подходящей модели. Не буду рекомендовать конкретных производителей и брендов, потому что у всех бывают как удачные, так и неудачные модели.
Подытожим
• Деку выбираем с глухими с закрытыми стенками и под размер пользователя;
• Рулевая колонка может быть, как на чашках, так и интегрированная в зависимости от бюджета;
• Тормоз жёстко крепится к верхней или нижней части деки;
• Шкурка не имеет значения, главное, что есть;
• Вилка стальная или из алюминиевого сплава в зависимости от бюджета;
• Компрессионную систему выбираем хик либо скс, стараемся избегать резьбовой компрессии;
• Руль выбираем не ниже пояса, но и не сильно выше пупка, материал изготовления зависит бюджета;
• Главная задача зажима максимально крепко держать руль;
• Выбор колёс с пластиковыми или алюминиевыми дисками будет зависеть от бюджета;
• Подшипники в колёсах без разницы, какие главное, чтобы были;
• Грипсы в идеале должны быть приятны на ощупь;
• Приятным бонусом будет гарантия от производителя или магазина, чтобы в случае чего было, к кому обратиться за помощью.
• Деку выбираем с глухими с закрытыми стенками и под размер пользователя;
• Рулевая колонка может быть, как на чашках, так и интегрированная в зависимости от бюджета;
• Тормоз жёстко крепится к верхней или нижней части деки;
• Шкурка не имеет значения, главное, что есть;
• Вилка стальная или из алюминиевого сплава в зависимости от бюджета;
• Компрессионную систему выбираем хик либо скс, стараемся избегать резьбовой компрессии;
• Руль выбираем не ниже пояса, но и не сильно выше пупка, материал изготовления зависит бюджета;
• Главная задача зажима максимально крепко держать руль;
• Выбор колёс с пластиковыми или алюминиевыми дисками будет зависеть от бюджета;
• Подшипники в колёсах без разницы, какие главное, чтобы были;
• Грипсы в идеале должны быть приятны на ощупь;
• Приятным бонусом будет гарантия от производителя или магазина, чтобы в случае чего было, к кому обратиться за помощью.
Надеюсь, статья оказалось полезной и мы встретимся в Самокаткрут.
